とりあえず作ってみたブログ

　

　この前の能登の旅から。輪島へは、金沢東まで高速道路、金沢市内を少し抜けてのと里山海道で能登半島を一気に移動しました。

　折角なので、のと里山海道を少しだけそれて、千里浜なぎさドライブウェイを走ってみました。砂浜、波打ち際を車で走って、混雑していない季節だったので適当に停車してみました。ただ、調子に乗って海水のところを走るのは良くないでしょうねぇ。

　表題の写真は、適当に停車したときに写したものです。

　昨年末から続いていた、びっくりする事態も一段落したので、1泊2日と短いけど気晴らしの旅に出ました。

　ってことで、行った先が能登。さっくりとこんな感じ。

25日(土)
　大阪発　→　千里浜　→　輪島でうろうろ　→　和倉温泉泊
26日(日)
　和倉温泉発　→　能登島　→千里浜経由で大阪へ

＃2日間の走行距離、約950km。

ちょっとだけ忘れないように自分用のメモ。

・大阪⇔千里浜　往復とも4時間掛からず。
・ガソリン、和倉温泉近辺より輪島市内の方が安い。10円近く違ってました。

＃タイミングを逃し、和倉温泉近辺で給油してしまった(T_T)

　表題の写真は、少し前の朝ドラのモデルになったところです。(輪島市の奥地にある間垣の里)

正月明けの長崎の旅。こちらの続きで、夜の部です。

　

　

　

　

　

　夜のイルミネーションも見所だそうです。海沿いなので、夜は冷えます。相応の防寒対策をしてウロウロ。ちょっとだけ多めに写真を貼ってみます。

　この前の長崎の旅でハウステンボスへ行ってきました。昼間の様子をちょっとだけ。

　

　中心にある大きなタワー、ドムトールンです。右の写真は、上から園内を眺めた様子。

　

　次に、一番奥にあるパレスハウステンボス。徒歩だと、ちょっと遠いかなぁ。

　

　最後に、ホテルヨーロッパ。右側の写真は、中庭というか中の港？の様子です。

　写真を撮ったようで、後で振り返るとあまり撮っていませんでした。園内の景色を撮ったつもりだったんですけどねぇ。まぁ、いいか。

　大浦天主堂の隣のグラバー園へ。グラバー園といえば、表題の写真でしょうか。中学校の修学旅行で行ったときの記憶と変わらずでした。ああ、懐かしい。集合写真を撮っていたら、たまたまボランティアガイドに声をかけられ、写真を撮ってもらいました。ついでに。無償で案内してもらえてありがたい限りです。面白い話も聞けました。どんな話だったかは、行った人だけのお楽しみということで、伏せておきます。
　
　対岸の稲佐山からグラバー園を見たのが次の写真です。



　グラバー園にいたら、高台で絶好の位置だなぁ～と思うのですが、対岸の山頂から見たら、意外に高くない。こんな低い場所にあったとは、これが新しい発見でした。

　

　長崎の旅、最初に行ったのが大浦天主堂。中学校の修学旅行で来た様な来ていないような･･･記憶が定かではない。ぐるりと廻って、資料館もじっくり覗くと小一時間コース。資料館は、日本史の復習といったところかも。

　隣がグラバー園なので、一周したらグラバー園へ。

　正月明け、ちょっとだけ長崎方向へ２泊３日で出かけました。旅程はこんな感じ。

１月４日(水)
　7:15　伊丹　→　8:35　長崎　(JAL2371)
レンタカーで長崎市内観光の後、ハウステンボスへ

１月５日(木)
終日、ハウステンボス

１月６日(金)
ハウステンボスから高速船で長崎空港へ
19:20　長崎　→　20:35　伊丹　(JAL2378)

　ちょうど、お正月と連休の谷間なので、この時期にしては安くなる日程なんですが・・・それでもお正月料金の余波があるから、閑散期と比べたらかなり高いと思われます。

　長崎市内は、中学校の修学旅行以来なので30年ぶり、ハウステンボスは、開園して間もない頃(当時、大学生でした)に立ち寄って以来25年ぶりでした。ともに、２回目だけどほとんど忘れていたから初めて行ったようなものでしょうねぇ。

　今回は、妹一家に誘われて同行しました。ってことで、旅程は何も考えず、付いていくだけという楽チンな旅でした(笑)

　先月末の福岡ネタから。ちょうど、土曜日に行ったので、土曜日限定で運行される関門海峡遊覧クルージングへ乗ってみました。週1回、この1便しかない遊覧船なので、この日のスケジュールは、この時間に合わせていたり･･･

　門司港レトロ桟橋から出港、港の奥なので、跳ね橋が開いているタイミングで外へ出ます。（お～ええ感じや～。２階席に座って正解やなぁ～）



　港を出たら、関門橋方向へ。流れに逆らう向きらしく、2階席までしぶきが飛んできます。（あ～なってこった。。なんか話が違うんじゃないのか・・・）



　関門橋をくぐります。くぐった辺りで、下関側に海峡の潮流表示が見えます。表示によれば、東→西へ5ノット、加速中でした。(写真がうまく写らず、割愛)。５ノットということは時速9.3km程度です。だから波しぶきが飛んでくるわけです。関門橋をくぐったら潮流に乗ってＵターンです。



　下関側で西へ流されていきます。海峡メッセ下関にある海峡ゆめタワーが見えます。



　巌流島（通称）が見えてきました。ここまでは、潮流に乗っていたので、揺れも少なく、しぶきが飛んでくることも無く、実に快適なクルージングでした(笑)。



　巌流島を過ぎたら、またもや反転して戻ります。



　反転したところで、関門橋が正面で一望できます。ってことで、揺れ始めた船上から写してみたのが次の写真です。



　流れに逆らって海峡を横切るので、波しぶきが激しい。かなりしぶきが飛んできるので、カメラはカバンの中へ避難しました。まさかここまでひどいとは･･･焦りました。(も～勘弁してくれ～！。上着がずぶ濡れだ。。。)

　ずぶ濡れになって、港へ帰還。跳ね橋は閉まっているので、門司港で下船。



　景色は良かったけど、波しぶきが多すぎです。座る位置によってはもっと悲惨な目にあっていたかもしれません。あとでみたら、２階デッキだというのに、飛んできた波しぶきで水たまりができている場所もありました。かといって１階の室内だとちょっともったいない感じもするから実に悩ましい。

＃博多の宿へ戻ってから服の洗濯をする羽目になりました(>_<)。

　関門海峡の潮流で最速だと９ノット強らしいので、まだまだ緩い状態だったとは思われます。ってことで、濡れることを前提に準備していけば楽しめると思われます。

　先月末の博多のネタから。門司港レトロ地区がが一望できる、門司港レトロ展望室へ行って見ました。門司港駅から歩いて5分ちょっと。

　

　上から、門司港レトロ地区の中心部や門司港駅を。



　対岸の下関市街。



　最後に、関門海峡、壇ノ浦を。

　天気が良かったので、クリアーに見えましたが、これだけ見たらおしまいです。折角登ったにもかかわらず15分で撤収してしまったのでした。

　

　今日はこの前の福岡の旅ネタから。福岡空港から、一旦宿泊先へ立ち寄り荷物を預けて、門司港レトロ地区へ。到着した駅が最初の見所なんですが・・・。駅舎保全工事のため、外観はまったく見ることが出来ませんでした。残念です。



　今回の博多－門司港の往復には4枚きっぷ(自由席)、を利用しました。これは便利ですね。この写真は、往路の特急ソニックにて、写しました。