とりあえず作ってみたブログ

　

　またまた、懲りずに５月の竹富島の取り置きから。昼下がり、冷たいものを食べて涼むのもいいなーということで、ぱーらー願寿屋へ。
　宿から見たら島の中心部を横切らないと行かないので、到着した頃にはまた一汗。ってことで、マンゴーパフェはイイ感じで平らげたのでした。
　折角冷たいものを食べて涼んだのに、また暑い中帰っていたのでした(笑)

　表題の写真はお店の看板、そしてパフェ。

　またまた懲りずに５月の竹富島の取り置きから。陸上だと、なごみの塔は立ち寄っておかないといけなところでしょう。ただ、塔の老朽化に伴い、立ち入り禁止になってしまいました。お隣のあかやま展望台から島の景色を見ることになります。

　

　展望台の上からの眺めはこんな感じです。水牛車も見えましたのでおまけに一枚。



　あかやま展望台から見たなごみの塔です。展望台の方が高いです。



　最後の一枚は、2008年10月19日に写した写真。こちらは、なごみの塔に登って写した一枚。上には、2人ぐらいしか上がれないので、順番待ちの行列ができていたりします。今思うとこの高さ絶妙な気がします。街並みを楽しむにはこれぐらいの高さなのかもしれません。あと、18年近い時間の経過で、島の樹木が成長したのも景観が変わったように感じる要因かも知れません。

　懲りずに５月の竹富島の旅から。一日島にいるので、暇つぶしに水牛車も乗っておきました。

　

　何度も乗っているので、中身は触れませんけど。自転車や徒歩より高い視点で街並みを見るのも悪くない。少し高くなるだけで、風通しが良くなるので暑さもましになります。

　表題の写真は実際に乗った水牛車。帰着してから、記念撮影です。

　かなり間が空いていますが、５月下旬の竹富島から。カイジ浜です。

　

　宿泊せず、日帰りでふらりと行って竹富島早回り。そんな行動パターンが多かった。カイジ浜は集落中央部から少し離れていることもあり、足が遠のいていました。まさかと思いましたが、どうやら15年以上のご無沙汰、2010年1月に行ったのが最後のようです。(こちらの投稿)

　こちらのビーチのが人が少ない、適度に日陰もあるので、ゆっくりしてぼぉーっと休むのもいいかもしれません。なお、ここは岩が多いし、流れが速いところなので遊泳禁止です。（だから、人少ない、ともいえるでしょうね)



　上の写真は、コンドイビーチ。西桟橋から回ってきたので、宿⇒西桟橋⇒コンドイビーチ⇒カイジ浜、と移動してきたのでした。

　先月下旬の竹富島の旅。取り置き写真です。宿から一番近いスポットの、西桟橋。朝９時前後なら、人も少ないはずと思って行きました。確かに、少なかったけど、思ったよりは人が多かった(笑)

　

　うーん、雲が無ければ。少し残念な光景。このころ、本島で梅雨前線が停滞し、活発だったのでしょう、八重山は南風が強めでした。右の写真は西桟橋から南にあるコンドイビーチ方向を見た画。島影なので穏やかなことが多いはずだけど、波立ってます。雲が無ければ、この時みたいな感じになったのに、残念でした。



　西桟橋、今はきれいになっていますが、初めて行った2003年10月の時は、桟橋が一部崩れていたはず。当時の写真は残っていませんでした。上記の写真は、2008年10月19日に写したものです。この時点で、すでに直されています。

　この2008年10月以来、西表へ渡る前、あるいは内地への帰り道に竹富島で寄り道するようになったみたいです。懐かしい写真が出てきたので貼っておきます。

　ちょっと間が空きすぎていますけど、５月下旬の八重山の旅ネタから。こちらでランチの後、サクッと反時計回りで島の早回りです。

　

　のばれ崎から近いこともありますが、玉取崎展望台へ。昨年年明けの冬場に立ち寄った時とは違って、今回の天候はばっちりです(笑)。

　続いて、底地ビーチへ行ってみた。



　ここは川平湾の反対側で遠浅のビーチです。干潮時だとやや残念な景色ですが、今回は満潮に近いタイミングだったのでええ感じです。この時以来で立ち寄りました。

＃久しぶりだったので、道を間違えたらしい(汗)

　少し戻って、定番の川平湾へ。



　これも、昨年と違って少し雲が多いけどいい感じ。この時以来の晴天でした。これで一年前の不発感はずいぶんぬぐえました。最後に、エメラルドの海を見る展望台、へ立ち寄りたかったのですが、石垣空港へ降りる頃の島南部は、曇りでにわか雨っぽい感じだったからパスしたのでした。

＃美崎町でレンタカーを返すころ、晴天になってきた。残念！

　するっと早回りして、竹富島へ渡ったのでした。

　

　先月下旬の竹富島ネタ。今まで日帰りだったので、絶対に見ることが無かった島の夕日。宿から西桟橋に近いので行ってみました。
　滞在中の２日とも狙ってみましたが、うーん、残念。低いところに雲がかかっているので沈んでいく夕日を眺めることはできませんでした。写真は初日の様子。２日目も狙っていきましたが、初日より雲が厚い。行っただけでダメっぽいから早々に退散してしまいました。

　今度こそは、眺めてみたいものです。いつけるのやら…

　

　この前の八重山の旅ネタです。石垣島へ到着後、白保でレンタカーを借りてから、真っ先にのばれ崎へ行きました。反時計回りに島を回って、離島ターミナルへ行き、レンタカーを返して竹富島へ渡る算段です。
　のばれ崎、初めて行ったのはこの時でした。昨年のこの時に再訪したのですが、冬季休業中でした(T_T)。ということで、再挑戦です。初めて行ったときは、秘境的な感じでしたけど、今はメジャーみたいです。車も多く、危うく駐車場からはみ出すところでした。

　到着がお昼前だったので、まずは軽く腹ごしらえし、仕上げにパインジュースを飲んでから、外へ出ました。こちらのフルーツジュースはしぼりたて系なので美味しい、だけどコスパを考えるとちょっと高いかもしれません。

　

　左が、お店から正面の海(東から南東ぐらい?)を見た感じ。右が北向きに近い陸側を見た玉取崎方向の様子です。５月下旬なので、前回と同じく、南の島感を補充するのにいい感じの景色です。表題の写真は、のばれ崎観光農園。そして、お昼ご飯の八重山そばです。

　白保で借りたレンタカー屋、空港で借りて離島ターミナルの乗り捨てが出来て便利でした。(空港→離島ターミナル、タクシーで3,000円強かかる)
　比較的新しい車両だったのでこれはアタリだ・・と浮かれて乗りましたけど、ハンドルが重たい。まさかの重ステ、パワーステアリングが未装備でした(笑)。しかも、カーナビも外付けで画面が小さいく地図も古い。まぁ、石垣島は20周以上していると思うので、主要な道は覚えているのでナビはどっちでもいいけど(笑)。

＃離島の小規模レンタカー屋ならではの車両に遭遇したのでした。

　　

　昨年1月以来の八重山です。子細は省きますけど、いろいろありすぎた半年でした。なんとか落ち着きを取り戻し始めた４月下旬、出かける余力が出てきたので、急遽予約したのでした。旅程はこんな感じ。

・5月22日(金)　
　　2015　関空　→　2230　那覇 (JTA009)
　　　とりあえず、夜便で那覇まで行く。

・23日(土)　
　　0950　那覇　→　1050　石垣　（JTA605)
　　1600　石垣港　→　竹富島　(八重山観光)
　　　朝、那覇を出て石垣島へ。少し島をぶらついてから竹富島へ。　
　
・24日(日)　
　　　終日、竹富島　(2泊する)

・25日(月)
　　0950　竹富島　→　石垣港　(八重山観光）
　　1405　石垣　　→　1510　那覇　(JTA614)
　　1800　那覇　　→　1955　伊丹　(JAL2088)
　　　朝、竹富島発。石垣島へ戻り、買い物とランチを済ませ空港へ。
　　　那覇経由で伊丹へ戻るコース。

　帰りのJAL2088便は、我が家の定番です。那覇からの戻り、個人的にはこれが一番便利です。早すぎず、遅すぎず・・というところです。３泊４日ですが、実質は３泊３日。夜のうちに那覇へ入っておけば、次の日の朝から沖縄なのでやはり便利。朝一に大阪を出るようでは、石垣に着いたときには昼下がりなので、半日消えています。今回の行程なら、午前中から、石垣島満喫できます（笑）

＃大昔は、0800　伊丹→石垣があり、午前中に入れたのですが・・

　表題の写真は、左から、お約束の石垣空港、竹富島行きの高速船、復路の石垣島離陸直後、です。旅のネタはまた、小出しに行きます（汗）

　１月の八重山の旅で自宅用に、西表島・大原港の売店で黒紫米を買って帰りました。島へ通っていた頃、時々購入していた一品です。(blogネタはこれしかないみたいだけど）
　家庭内で好評だったので、追加注文することにしました。ただ、同じものは探しきれなかったので、大浜農園のWEBショップでポチリました。離島価格の送料なので、ある程度まとまった数の方が良いかも。ってことで３袋オーダーしたのでした。